1.展示中的力量和战场上的现实。俄罗斯长期以来一直试图塑造其军事工业“仍有能力与西方竞争”的形象。从高超音速导弹到新一代主战坦克,从隐形战斗机到战略轰炸机,克里姆林宫几乎会不时推出“彻底改变战争规则”的新武器。在各种军事论坛、阅兵和国际防务展览会上,“普京”和俄罗斯国防部高官频频站出来,反复强调这些装备的“世界领先性”。但问题是,当战争真正发生,这种装备需要批量生产、部署并投入激烈战斗时,实际性能往往与宣传有很大出入。这不是个别项目的失败,而是结构性现象。在本文中,我们将选取五个具有代表性的俄罗斯军事项目,涵盖三个领域:主要领域:陆地、海洋、空中。这些都非常有希望,被视为“俄罗斯重返超级大国地位的基础”,但最终却暴露了同样的问题。总之,事实证明,俄罗斯军工体系很难将先进理念转化为稳定、可持续的作战能力。 2.“世界最强坦克”? T-14 阿玛塔的可耻现实 苏联曾经是坦克工业的代名词。从二战时期的T-34到冷战时期风靡全球的T-72,它们在陆地战场上一度在数量、结构和火力上拥有压倒性优势。按照这个逻辑,T-14“阿玛塔”应该是这一传统的延续。它的设计确实是“未来派”。无人炮塔的元件与弹药完全隔离,拥有由1500马力发动机驱动的主动防护系统,并拥有全数字化的战斗架构,但事情从一开始并不总是那么容易。 2015年红场阅兵排练期间,一辆T-14在公共场合抛锚,不得不用拖拉机拖走。最初,这被描述为“意外的机械故障”,但接下来的十年表明这只是冰山一角。原计划是到2020年部署2300辆,但实际情况是2021年才宣布“开始量产”,直到2024年才确认投入运行,可靠性不高,几乎没有实战镜头。核心问题不在于“参数”。 T-14最大的问题不是其纸面上的性能,而是其可靠性和系统适应性。 1、电气系统不成熟。 A8 X型发动机5-3A长期存在散热和传动适配问题,可靠性远不如西方成熟的动力组。 2.无人炮塔过度依赖众多外部传感器、雷达RS、摄像头和天线,使它们在无人机和碎片环境中极其脆弱。一旦被毁,船员即使还活着,也“看不到战场”。 3. 复杂的自动加载器是单点故障。一旦上瘾,在战场上几乎不可能消灭,你的火力也会归零。 4.主动防御系统的结构性缺陷。拦截导弹的位置对更高级别的攻击导弹影响不大,使其成为标枪和自杀式无人机的主要攻击方式。俄罗斯本身也放弃了幻想。航天局前局长德米特里·罗戈津直言“T-14不适合现代战争”。俄罗斯国家技术集团负责人谢尔盖·切梅佐夫则更加直言:“太贵了,不适合乌克兰战场。”毕竟,前线的主人,他们的部队仍然是T-90,甚至是T-62。 “为战争而生”的坦克无法P为了战争而参战。 3、Su-75:营销中的战斗飞行 2021年,Su-75“杀手之王”战斗机高调亮相,被宣传为:俄罗斯下一代空天力量,在主要国际市场与F-35竞争,“盈利之王”。问题是我只看到了模型,没有看到原型。首飞多次推迟,从2023年到2024年,从2025年到2026年。俄罗斯花费了约3000万美元的营销费用来推广这款“战斗机”。Su-75号称能够压倒F-22/F-35,因为其隐身单引擎内弹舱具有两倍音速和3000公里的航程。但实际上俄罗斯的航电设备和雷达芯片都在受到严厉制裁的A-50预警机的关键部件很难获得,而且远程空战系统本身并不完整。以问题是“找对象”为前提的压迫只能被视为宣传。 《终结者》:名字比战斗力更可怕。创建BMPT背后的逻辑并不牵强:苏联军队在城市战斗中确实损失惨重。但问题是设计假设还停留在 20 世纪。在无人机和精确制导武器时代,这种瞄准镜外露的高高堆叠炮塔设计已成为“高价值目标”。在 2023 年首次确认战斗损失后,BMPT 迅速从战场上消失。总共生产了30多辆,俄罗斯军方用脚投票。 5、巡逻艇22160:模块化的幻觉22160项目深受美国濒海战斗舰的影响,强调“模块化”。结果船建好了,模块没建好,最终的结果就是一个荒唐的局面:一艘挂载导弹的1700吨级战舰。他负责防空。 2024年3月,“谢尔盖·科托夫”号被一群乌克兰无人舰艇击沉,但几乎没有采取有效的对策。模块化将是“无”。 6. PAK-DA:概念图中停放的战略轰炸机。当美国B-21开始批量生产时,PAK-DA还处于想象阶段。隐形轰炸机需要什么:材料科学、精密加工和工业一致性恰恰是俄罗斯在制裁环境中最薄弱的环节。真正的结果是,俄罗斯军队仍然严重依赖Tu-95和Tu-160等冷战遗产,现代防空系统只能发射远程巡航导弹。七、结论:战争是对工业体系的无情考验。这五个案例都指向同一个结论。俄罗斯并不缺乏工程师或想象力。 l缺少的是“战斗力”的理念,是一种将产品稳定地转化为“可能的、耐用的、可批量生产的产品”的工业能力。在和平时期,军工展示可以威慑对手并鼓舞士气。然而,在激烈的消耗战中,决定真正胜负的从来不是“前排”,而是“最可靠”。这正是当前世界军事形势演变中必须重申的一点。
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